數控加工后置處理技術(shù)：目前，從技術(shù)上講，由于CAD/CAM系統硬件和軟件的發(fā)展，對加工對象、加工系統建立三維模型、運用圖形交互的方法實(shí)現刀具路徑的生成、加工過(guò)程仿1真和干涉碰撞檢查已經(jīng)是可行的。北京市機電研究院在工程實(shí)踐中已付諸實(shí)施，并取得了良好效果。而要使生成的刀具路徑文件轉換成數控NC程序，驅動(dòng)和控制機床實(shí)施加工，還必須以相應的后置處理器開(kāi)發(fā)為條件。

后置處理面臨的情況：刀具路徑文件格式的多樣性：刀具路徑文件采用APT語(yǔ)言格式，這種語(yǔ)言接近于英語(yǔ)自然語(yǔ)言，它描述當前的機床狀態(tài)及刀尖的運動(dòng)軌跡。它的內容和格式不受機床結構、數控系統類(lèi)型的影響。但不同的CAD/CAM軟件生成的刀具路徑文件的格式均有所不同,如：“調用n號刀具，長(cháng)度補償選用a寄存器中的值”，表示這一功能的指令在不同的CAM系統表述格式不同。

CNC加工數控車(chē)床加工特點(diǎn)CNC加工數控車(chē)床加工可向更高1級的制造系統發(fā)展。CNC加工數控車(chē)床加工及其加工技術(shù)是計算機輔助制造的基礎。CNC加工數控車(chē)床加工初始投資較大。這是由于CNC加工數控車(chē)床加工設備費用高，首1次加工準備周期較長(cháng)，維修成本高等因素造成。CNC加工數控車(chē)床加工維修要求高。數控車(chē)床是技術(shù)密集型的機電一體化的典型CNC加工數控車(chē)床加工產(chǎn)品，需要維修人員既懂機械，又要懂微電子維修方面的知識，同時(shí)還要配備較好的維修裝備。